Nissan GT-R Nuevo desde 111.290€

La gama más alta, el mejor motor, la exclusividad de un superdeportivo. El nuevo Nissan GT-R invita a rendirse al mito de la carretera y de la competición. Toda una leyenda cimentada sobre la obsesión por el detalle y una prodigiosa potencia de motor.

Características del Nissan GT-R

El nuevo Nissan GT-R en su versión 2018 está equipado de un poderosísimo motor de gasolina de 3.799 cc. y una increíble potencia de 570 cv. Alcanza una velocidad máxima de 315 km/h. y acelera de 0 – 100 km/h. en la friolera de 2,8 segundos. Todo esto con 4 plazas, unas dimensiones de 471 l x 189,5 a x 137 a cm. y un peso vacío de 1.752 kg. Incorpora un maletero de 315 litros.

Existen otras versiones del Nissan GT-R. Si quieres más información sobre ellas, puedes completar el formulario de contacto y nuestros asesores te informarán de forma personalizada sobre las diferentes motorizaciones y acabados.

Vuelve la leyenda: nueva generación de Nissan GT-R

La leyenda del Nissan GT-R vuelve para domar el asfalto con mayor potencia y par de motor. Está equipado con un tubo de escape de titanio y un sistema de apertura de válvula. Gracias a las incansables pruebas en el túnel del viento se ha logrado una aerodinámica inimaginable. Sus refuerzos en el chasis para una mejor conducción a altas velocidades y las nuevas llantas de diseño de 51 cm (20”) completan unas prestaciones de la más alta gama.

Versiones disponibles del Nissan GT-R

Además del Nissan GT-R 2018 disponemos de otras de las versiones del GT-R: Nissan GT-R 2018 Black Edition, GT-R 2018 Track Edition by Nismo y GT-R 2018 Nismo. ¡No dudes en consultarnos para conocerlas al detalle!

Nissan GT-R 2018 desde 111.290€*

El nuevo Nissan GT-R 2018 ya está disponible desde 111.290€*, con precio variable en función del equipamiento seleccionado. Escoge su color, su tapicería y sus llantas y hazlo tuyo.

Ficha técnica del Nissan GT-R

El nuevo Nissan GT-R, en la versión 2018 que hemos tomado como referencia, está equipado de serie de transmisión automática y su depósito de gasolina tiene una capacidad de 74 litros. Su consumo combinado es de 11,8 l/100 km y sus emisiones a la atmósfera ascienden a 275 g/km.

La transmisión ha sido perfeccionada para una conducción diaria más suave y el sistema de escape es más ligero, con un sonido interior más afinado.

Sensaciones por dentro y por fuera

El GTR ha sido diseñado para causar sensaciones tanto por dentro, como por fuera. Su diseño exterior impresiona por su línea robusta y enorme carácter. Pero no deja atrás al interior, que está rediseñado con materiales confeccionados a mano en un habitáculo simplificado, en el que se ha reducido el número de mandos y se ha instalado una pantalla multifunción de última generación. Su sistema de audio con 11 altavoces (2 subwoofers) terminará de redondear una experiencia de conducción sin igual.

* Los datos indicados en esta página tienen carácter meramente informativo. Para concretar y/o clarificar dichos datos, así como para formalizar un pedido concreto, o para cualquier otra cuestión que sea de tu interés, te rogamos que completes el formulario al objeto de que nuestros asesores te informen con detalles sobre las características, equipamiento de origen, opcionales, precio, datos, campañas, promociones, disponibilidad de unidades, plazos de entrega, etc. del vehículo aquí referenciado. Te recordamos que el fabricante efectúa constantes mejoras en los vehículos a fin de adaptarlos a las necesidades específicas de los clientes así como al objeto de incorporar en los mismos, en la medida de lo posible, los avances técnicos disponibles en cada momento. Es por ello por lo que los equipamientos, datos y características de los vehículos aquí referenciados son los disponibles generalmente a la fecha de edición de esta página y, por tanto, deben entenderse sin perjuicio de aquellas particularidades que pueden existir en cada caso atendiendo a la disponibilidad de modelos. Vehículo mostrado a título ilustrativo, la imagen puede no corresponder con el modelo ofertado.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.