La Nueva Nissan TOWNSTAR Furgón tiene todo lo que necesitas para tu negocio: capacidad de carga y volumen, maniobrabilidad y confort. Unido a la última tecnología.
Características de Nissan TOWNSTAR
La Nueva Nissan Townstar Furgón tiene un motor gasolina Euro6D con Modo Eco y cambio manual de 6 velocidades o un motor 100% eléctrico de 45 kWh, 90 kW (122 CV).
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Cuidando los detalles
La nueva Townstar Furgón está pensada para hacer tu día a día más cómodo destacando por su ergonomía y practicidad y poniendo la última tecnología como la cámara de Visión 360º a tu servicio.
Tienes a tu alcance todo lo que necesitas, con una pensada distribución del habitáculo interior, para que tu experiencia al volante sea óptima.
Ficha técnica de Nissan TOWNSTAR
130CV en un eficiente motor de gasolina con 96 kw y transmisión manual de 6 velocidades. Consumo de combustible combinado de 6.4 – 7.5 L/100km con emisiones de CO2 entre 145 y 171 g/km (mín./máx.) en ciclo combinado.
Espacio de carga
Las puertas correderas, la mampara abatible y una anchura que permite la carga de europalés estándar, hacen las tareas de tu día a día mucho más sencillas.
Ficha Técnica
| Marca | Nissan |
| Modelo | TOWNSTAR Furgón |
| Versión | Profesional |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 1333 cc. |
| Potencia | 130 cv. |
| Transmisión | manual |
| Combustible | Gasolina /Euro 6d-Full |
| Velocidad máxima | 183 km/h. |
| Consumo | |
| Emisiones CO2 | 145 g/km. |
| Depósito | 54 l. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1324 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 448x186,4 x 153 cm. |
| Capacidad maletero | 775 l. |
| Plazas | 3 |
Versiones
| Nissan TOWNSTAR Comfort |
| Nissan TOWNSTAR Premium |
| Nissan TOWNSTAR Profesional |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.